NAMBUCCA, HW10-PACIFIC HIGHWAY, WARRELL CREEK TO NAMBUCCA HEADS

SITUACIÓN: Nambucca, NSW, Australia.

EMPRESA: ACCIONA Infraestructuras, S.A.

PUESTO: Jefe de Topografía, realizando Mediciones, Diseños, Reclamaciones, Modificados, Etc.

FECHA DE ALTA EN OBRA: 15/11/2016

FECHA DE BAJA EN OBRA: 

CLIENTE: RMS, (Roads and Maritime Services).

DESCRIPCIÓN

La ejecución de la obra consiste en la construcción de un tramo de Autovía en la costa Este de Australia, con una longitud de 19.775 m. de los cuales 13.360 m. tienen un acabado en asfalto y 6.415 m. en hormigón.

La sección tipo tiene normalmente un espesor de 72 cm. y un ancho de rodadura de 10 m. por calzada, que se dividen en: un arcén exterior de 2.50 m., dos carriles de 3.50 m. y un arcén interior de 1m. Las bermas son de dos metros de ancho por lo general y también un espesor de firmes de 72 cm., dividido en 3 capas y rematadas con un riego asfaltico de 7 mm. La mediana es de ancho variable llegando a alcanzar máximos de 13 m. hasta 1.500 m. antes del final del tramo donde las dos calzadas se separan.

A parte de la Autovía, eje principal, el proyecto incluye dos enlaces y 9 carreteras locales para dar continuidad a las existentes.

Para ejecutar el tramo es necesario excavar unos 2.650.000 m³ y terraplenar unos 3.000.000 m³ en un área de actuación de 1.900.000 m², así como cruzarlo con múltiples obras de drenaje y pasos de fauna.

A lo largo del tramo cruzaremos por encima de 6 puentes, todos ellos de vigas, 3 de ellos para salvar 3 ríos cuyas longitudes son de: 223 m., 251 m. y 863 m., (el más largo cruza el río Nambucca, en la localidad de Macksville), los otros tres cruzar arroyos con longitudes de: 37.50 m., 73.28 m. y 71.90 m. Además de estos 6 puentes hay que construir 8 pasos superiores por encima de la autovía.

Cabe destacar la construcción de múltiples balsas, provisionales y definitivas, 63 en total, para recoger los materiales en suspensión durante las obras y los posibles vertidos una vez esté abierta al tráfico.